Fotos de divulgação Scott e do arquivo pessoal de Alexandre Bigarella
O publicitário e triatleta Alexandre Bigarella, de Indaiatuba (SP), conta como transformou um quadro de escândio Scott AFD Team Issue 2003 numa moderna bike de estrada com um investimento de R$ 1.394,00. A bike ganhou novas rodas tubulares de perfil alto e ficou com o peso de 7,7kg.
“O resultado final foi uma bike de ciclismo muito bem montada para quem não aguentava mais treinar subidas com bike de TT. E o melhor: sem gastar muito”, conta Bigarella.
Texto e fotos de Alexandre Bigarella – [email protected]
O quadro original
Este foi o quadro utilizado, um Scott RC AFD Team Issue 2003, de alumínio com liga Scandium. O modelo era utilizado pela extinta equipe Jean Delatour no circuito Pro Tour na temporada 2003. Na época era o modelo top de linha da Scott para ciclismo.
Originalmente, o quadro possuía logotipos de alguns patrocinadores: a joalheria francesa Jean Delatour, a Ritchey e a Michelin. O quadro não era pintado, tinha acabamento em alumínio polido, com adesivos à base d’água e verniz de acabamento.
Optei em reformar o quadro por conta de um defeito apresentado no verniz original, na parte inferior do toptube. Para remover o verniz, tinta e adesivos originais, apliquei um banho de jato de areia, atingindo o tom do alumínio (scandium) original. Depois disso, foi aplicado um fundo e a tinta prata por cima.
Quadro após primer (fundo) e pintura na cor prata
A dificuldade em reproduzir o efeito de alumínio polido e os adesivos originais, me obrigaram a pensar em uma nova cor e design dos adesivos.
Procurei manter algumas idéias do design original, mesclando com o novo padrão de logotipos da Scott da seguinte forma:
- Mantive os logotipos dos patrocinadores, alterando o Michelin original pelo da Continental que é minha escolha atual de pneus, manter o Ritchey e inserir o da Shimano, além do tradicional logo da Jean Delatour.
- Com o design das novas Scott Foil como referência, procurei reproduzir a cor da Foil 15, utilizando o Prata.
- Os logos utilizados são da nova identidade visual da marca, porém a posição dos mesmos foi mantida como no quadro original: toptube, downtube, seat-tube e stays traseiros.
Eu mesmo reproduzi a arte dos adesivos com base na Foil e nos logos de referência. Como a utilização de adesivos à base d’água é inviável, a escolha foi por adesivos pretos com recorte digital, e adesivos transparentes de 05,mm de espessura com impressão digital e recorte.
Quadro já com os adesivos aplicados e ainda sem o verniz
Depois disso, foi aplicada uma mão de verniz, dando o efeito de brilho e acabamento perfeito sobre os adesivos. o resultado foi um quadro praticamente novo.
Com o quadro pronto e o bolso não tão cheio de grana, chegou a hora de escolher as peças. A idéia era montar a bike inteira com peças Ritchey WCS (de alumínio mesmo e com pintura brilhante), utilizar um kit de peças Shimano Ultegra/Dura-Ace que eu já tinha e montar com um par de rodas de carbono, não muito conhecidas, mas de excelente qualidade, baixo peso e duráveis.
Quadro pronto aguardando as peças
Lista de peças utilizadas na montagem
Algumas coisas eu já tinha e outras foram compradas novas
O resultado final foi uma bike de ciclismo muito bem montada para quem não aguentava mais treinar subidas com bike de TT. E o melhor: sem gastar muito.
A bike ficou com um peso final de 7.7kg, nada mal para uma bike de Scandium de 2003
Agradecimentos: Montagem de Rodrigo Yamaguchi da Yamabike e pintura do Zefal, da Sprint Bike, ambos de Indaiatuba (SP).
