Bergen: trocar ou não de bike pode ser decisivo na crono da Elite

Exemplo de bike de estrada usada em etapas de montanha

Do Bikemagazine
Fotos de divulgação

Trocar de bike ou não trocar? Esta resposta pode ser decisiva no resultado da crono individual da elite masculina que disputa nesta quarta-feira (20 de setembro) o Mundial de Ciclismo 2017, em Bergen, na Noruega.

Diferente das disputas da Júnior, Sub-23 e do feminino, a prova de 31km que vai definir o ciclista mais rápido do mundo termina no alto de um morro com mais de 316 metros de altura, depois de uma longa subida de 3,5km com 9,1 de inclinação média.

O trecho mais duro fica entre o KM 2,5 e 3KM, que atinge 10,21% de pendência de máxima. Os últimos 500 metros são mais tranquilos, com 5,5% de inclinação.

Bike do holandês Tom Dumoulin, um dos favoritos ao ouro na crono

A subida ao Monte Floyen começa no KM 27,5 e os ciclistas podem optar por trocar de bicicleta e certamente muitos vão fazer a troca.

Bicicletas de contrarrelógio – também conhecidas como TT (Time Trial) – oferecem grande vantagem por sua aerodinâmica na maior parte do percurso da crono individual. Entretanto, na subida, a aerodinâmica tem menos importância e a bicicleta de estrada leva vantagem por seu menor peso e pela agilidade nas curvas em cotovelo da subida que tem trechos em zigue-zague. A troca de bicicleta, claro, deve ser bem rápida pois em uma crono cada segundo conta.

Com troca de bicicleta ou não, o holandês Tom Dumoulin é apontado pelas casas de apostas como o grande favorito ao título em Bergen. O britânico Chris Froome aparece em segundo, empatado com o australiano Rohan Dennis.

Detalhe do circuito final, com a Salmon Hill